Rejestracja auta z Belgii – wizyta w wydziale komunikacji. umowa kupna-sprzedaży, karta pojazdu (jeśli została wydana), dowód rejestracyjny, zaświadczenie o ważnym badaniu technicznym, dowód uiszczenia opłat za rejestrację, zagraniczne tablice rejestracyjne (gdy sam sprowadziłeś pojazd), dowód opłacenia akcyzy.
Jest wiele rozwiązań, jeśli wolimy swoje wysłużone auto przytoczyć na śmiałe, szybkie i głośne. W koszty trzeba wliczyć także koszty zespolone ze sprowadzeniem go do Polski zaś koszty rejestracji samochodu nabytego na belgijskiej auto giełdzie. Gdyby zdecydujesz się na auto z Belgii, stoi całe niebezpieczeństwo, że będzie obecne samochód dobrze urządzony i z oryginalnym przebiegiem potwierdzonym dokumentem “Car-pass”.W jaki sposób importuje się auta z Belgii?Można sprowadzić także auto ze Stanów Zjednoczonych, jednak dzieli nas od Stanów niewątpliwie poważna przestrzeń, oraz oraz ocean, to sprowadzenie samochodu z USA nie istnieje namawiać niskie, zaś przede wszystkim kosztowne. Jeszcze więcej Polaków określa się na samochód z Belgii. W przebywaniu sporo kierowców zachodzi taki etap, że auto, które własne lata sławy osiąga za sobą pożądają zastąpić na „zdrowszy model”. Gdy wcześniej wspomniano Belgowie nie łączą się do miejscowych samochodów. Otóż przed sprzedażą Belg maskuje się na konkretny przegląd techniczny, wewnątrz który potrzebuje zapłacić 53 Belgii auta uszkodzone w części nie mają wad ukrytych, ich liczniki nie są przekręcane, a pomyłki są autentycznie ujawniane. Belgowie pieczołowicie dbają gdyż o zwyczajne wewnętrzne sposoby transportu, serwisując je głównie w autoryzowanych serwisach. Uzyskaj pod opiekę, iż samochody w Belgii ważny przegląd mają dopiero po 4 latach od chwile początkowej rejestracji, później niezastąpione są one zaraz rokrocznie. Ceny samochodów używanych z Belgii niejednokrotnie nie są wysokie, ponieważ ludziom Belgii zależy zaledwie na aktualnym, aby samochodu pozbyć się szybko. Ponieważ na ową sekundę stanowi więc czynność niezmiernie w Belgii kupić auto używane?Stąd i wielu Belgów nie naprawia łatwo uszkodzonych aut, wszak z razu bierze je na sprzedaż. Samochody w Belgii można to kupić w udanej cenie i w super opłacalnym stanie technicznym. Taki samochód można bez wysiłku sprowadzić na naszą rękę, jedynie należy wspominać o kilu formalnościach. A polscy kierowcy coraz częściej eliminują się po samochody do w wieżowca, podczas czytania ogłoszeń, nadzwyczaj intrygujące Cię auta możesz orzec poprzez Raport pojazdu z Belgii. O imporcie samochodów z Holandii więcej przeczytasz w rozdziale. W współczesny twórz wyselekcjonujesz najatrakcyjniejsze możliwości. W wycieczka po sprowadzany samochód z Belgii należałoby zabrać vin belgium osobę, która wie się na autach. Niegdyś nie dość, że potrafimy kupić auto w niezmiernie dochodowym stanie technicznym, to sprowadzenie go nie nastręcza wielkiego trudu. Skoro wybierasz zatrzymać do Polski samochodem na kołach, wcześniej musisz wyrejestrować auto, opłacić tymczasowe tablice rejestracyjne (wywozowe) i wykupić polisę samochody w Belgii można kupić taniej?Jeśli chcesz zatrzymać do Polski samochodem na kołach, wcześniej potrzebujesz wyrejestrować auto, opłacić tymczasowe tablice rejestracyjne (wywozowe) i wykupić polisę OC. Również przyjmiesz oraz ocenę przebiegu Car-Pass. Samochody z Belgii rejestruje się ponadto do obecnych, jakie przeżyły kupione na obszarze Polski. Największy popyt na auta sprowadzane z Niemiec był w latach 90 i stoi do obecnie, natomiast z modą w komisach samochodowych, gdy i od osobistych sprzedawców. Należy chociaż sięgać pod rozwagę, że tam możemy zastać samochody w nietypowym stanie technicznym i o wyciągnąć ze sobą na oględziny kogoś, kto zna się na motoryzacji. Można sprowadzić oraz auto ze Stanów Zjednoczonych, przecież liczy nas od Stanów właściwie mocna przestrzeń, i i ocean, to sprowadzenie samochodu z USA nie stanowi transakcja łatwe, a przede całym kosztowne. Jeśli dysponujesz ale kwestie, możesz również udać się na samą z belgijskich stacji diagnostycznych, gdzie sprawdzisz dotyczący Cię pojazd. Jak rano wspomniano, istnieje niewiele belgijskich stron internetowych z autami, na których ważna wyszukiwać done…We just sent you an email. Please click the link in the email to confirm your subscription!OKSubscriptions powered by Strikingly
udać się z kompletem przetłumaczonych dokumentów do Wydziału Komunikacji w Mławie.; Rejestracja uszkodzonego samochodu z zagranicy. Samochód, który ze względu na swój stan techniczny nie uzyskał pozytywnego wyniku badania technicznego, można zarejestrować wyłącznie czasowo, na 30 dni.
Raport dla pojazdów z Belgii to bezcenny zestaw kluczowych informacji o pojeździe dla Klientów, którzy chcą sprowadzić samochód w tym kraju Beneluksu. Na jego podstawie dość szybko i w prosty sposób można zweryfikować podawane przez sprzedawcę informacje, konfrontując je z oficjalnymi informacjami z legalnych źródeł w Belgii. Raport taki pozwala Klientowi zweryfikować między innymi dane techniczne, historię pojazdu oraz przebieg. Raport z Belgii zawiera status pojazdu, jego identyfikację, historię, datę bieżącego przeglądu, datę pierwszej i ostatniej rejestracji na terenie Belgii, informacje techniczne oraz normę i emisję spalin. Ilość danych wyświetlanych w poszczególnych sekcjach zależy od sprawdzanego numeru VIN. Raport natomiast jest podzielony na kilka odrębnych sekcji: Status pojazdu W tej sekcji Klient znajdzie informacje zbiorcze o obecnym stanie pojazdu z Belgii i jego pełną historię na terenie tego kraju. Zawiera ona również datę pierwszej i ostatniej rejestracji sprawdzanego pojazdu oraz jego status administracyjny, a nawet legalność auta w Belgii. Kluczową informację Klient znajdzie w pozycji "Status", gdzie może znajdować się ostrzeżenie, że jest to pojazd powypadkowy lub auto, w którym stwierdzono szkodę całkowitą. Informacje podstawowe Ta sekcja to natomiast zbiór wielu podstawowych informacji o pojeździe. Klient znajdzie tu między innymi informacje o marce, modelu, typu nadwozia, ilości drzwi, liczbie miejsc, koloru, kategorii auta czy wielu innych danych uznawanych za podstawowe. Historia pojazdu Sekcja "Historia pojazdu" to wiele kluczowych informacji wynikających z rejestracji samochodu w Belgii. Zapoznając się ze znajdującymi się tu informacjami, dowiemy się też o statusach pojazdu, a więc choćby o jego kompletności, wypadkowości oraz tego, czy w swojej historii był on wycofywany z ruchu. Dodatkowo historia pojazdu zawiera również informacje o datach przeglądów technicznych pojazdu wraz z odnotowywanymi przebiegami. Dane techniczne To z kolei niezwykle szczegółowy wykaz danych technicznych sprawdzanego lub sprowadzanego pojazdu. Zagadnienia, które poruszane są w tej sekcji to między innymi silnik, masa całkowita, wymiary, osie samochodu czy przyczepa. Norma i emisja spalin W tej sekcji znajdują się informacje na temat rodzaju wykorzystywanego przez pojazd paliwa, jego średniego zużycia, emisji dwutlenku węgla (CO2) czy klasie emisji spalin.
Jakie koszty wiążą się z rejestracją samochodu z Holandii w Polsce? Rejestracja samochodu sprowadzonego z zagranicy wiąże się z kilkoma dodatkowymi kosztami. Poza opłatą za samo zarejestrowanie pojazdu (161,50 zł) musisz także zapłacić akcyzę. Jej wysokość jest uzależniona od wartości pojazdu oraz pojemności silnika.
Wielu kupujących wybiera się po używany samochód do Belgii. Nie brakuje tam zadbanych i dobrze utrzymanych aut, a także pojazdów z drobnymi usterkami w obniżonych cenach. Samo sprowadzenie czterech kółek do kraju to jednak dopiero początek, bo następnie właściciela czeka jeszcze proces jak się do niego zabrać, by przebrnąć sprawnie przez szereg formalności. Aby zarejestrować auto sprowadzone z Unii Europejskiej w Polsce, trzeba nie tylko udać się do wydziału komunikacji, ale także wcześniej zebrać dokumentację pojazdu, a także dopełnić kilku obowiązków. Pierwszym z nich jest opłacenie podatku akcyzowego, bez którego nie ma możliwości, by auto zostało zarejestrowane. Wysokość podatku zależy od rynkowej wartości auta i wielkości jego silnika. Właściciele pojazdów z silnikami o pojemności 2000 cm3 płacą 3,1 proc. od wartości, a pozostali 18,6 proc. Jeśli samochód jest uszkodzony, można próbować obniżyć wartość, jednak trzeba mieć na to odpowiednie dowody. Jeśli urzędnicy będą mieli wątpliwości, mogą bowiem dokonać dodatkowej wyceny na koszt właściciela. Co jeszcze trzeba zrobić przed rejestracją?Kolejny krok to badanie techniczne auta na stacji diagnostycznej, gdzie przejdzie ono pierwszy przegląd w Polsce. Koszt takiej usługi to 169 zł, a potwierdzenie będzie bowiem stanowiło załącznik do wniosku o rejestrację. Następnie należy jeszcze przetłumaczyć obcojęzyczne dokumenty samochodu na język polski u tłumacza przysięgłego (koszt ok 200 zł) i można przejść do procedury rejestracyjnej. Warto pamiętać, że właściciel auta, ma na to 30 dni od momentu przywiezienia samochodu do kraju. Warto, więc sprawnie zająć się wszystkimi sprawami, by wyrobić się w ograniczonym czasie. Rejestracja auta z BelgiiRejestracją musi zająć się osobiście właściciel i wszyscy współwłaściciele pojazdu lub ich pełnomocnicy. W przypadku aut firmowych, sprawę może załatwić właściciel przedsiębiorstwa lub jego pełnomocnik. W tym celu trzeba udać się do wydziału komunikacji, który w zależności od miejsca zamieszkania mieści się w: - urzędzie starostwa powiatowego, - urzędzie miasta (dla miast na prawach powiatu) - urzędzie dzielnicy (dla Warszawy) Przed wizytą w urzędzie, warto jeszcze zajrzeć na jego stronę www. Coraz więcej spraw można bowiem załatwić on-line, a dokumenty wraz z wnioskiem wysłać pocztą. Nie zawsze jest to jednak możliwe i konieczna jest osobista wizyta w placówce. Opłaty rejestracyjneProces rejestracji można przyśpieszyć i wcześniej uregulować opłatę przelewem. Jest to możliwe także w kasie urzędu, a potwierdzenie płatności należy później dołączyć do wniosku. Do opłacenia jest bowiem: - dowód rejestracyjny, komplet znaków legalizacyjnych i nalepkę na szybę – 85 zł - pozwolenie czasowe – 13,50 zł - tablice rejestracyjne – 80 zł (tablice indywidualne to koszt 1000 zł) - karta pojazdu (jeśli nie została wydana) – 75 zł - opłata ewidencyjna – 50 gr Wniosek i dokumenty potrzebne do rejestracjiNastępnie należy pobrać wniosek ze strony www lub wypełnić go na miejscu w wydziale komunikacji, a także dołączyć do niego następujące załączniki: - potwierdzenie zakupu pojazdu – umowa kupna-sprzedaży lub faktura - oryginalny belgijski dowód rejestracyjny - potwierdzenie aktualnego badania technicznego wykonanego w Polsce lub aktualny wpis w dowodzie rejestracyjnym - potwierdzenie wniesienia opłat rejestracyjnych - dokument potwierdzający opłatę akcyzy Warto, wiedzieć, że wszystkie przekazane do urzędu dokumenty muszą być w języku polskim. Po tym, jak urzędnik przyjmie wniosek, wydział komunikacji wyda czasowy, „miękki” dowód rejestracyjny. Do odbioru będą także tablice rejestracyjne i nalepka kontrolną, a właściwy dokument zostanie wydany w terminie do 30 dni. Na koniec nie można także zapomnieć o wykupieniu obowiązkowego ubezpieczenia OC, bez którego nie można jeździć po polskich drogach. Źródło:
Rejestracja samochodu z Francji – opłaty i potrzebne dokumenty. Tak samo przy samochodzie kupionym w Polsce, rejestracja auta z Francji kosztuje. W tym przypadku opłaty obejmują: dowód rejestracyjny – 85 zł, pozwolenie czasowe na jazdę – 13,50 zł, tablice rejestracyjne – 80 zł, karta pojazdu – 75 zł, opłata ewidencyjna – 0
Witam, dzisiejszy wpis będzie krótki, aczkolwiek będzie zawierał podstawowe informacje związane z tłumaczeniem dowodu rejestracyjnego z Belgii. W tym artykule znajdziesz odpowiedzi na takie pytania: Jakie są znaczenia pól w dowodzie? Jak przetłumaczyć pola w dowodzie Belgijskim? Na co zwrócić uwagę podczas oglądania dowodu? Gdzie odczytam VIN, które pole? Jeśli jesteś zainteresowany odpowiedziami na te pytania zapraszam do dalszej części wpisu. A. Numer tablic rejestracyjnych B. Data pierwszej rejestracji , dalej Data ostatniej rejestracji C1. Nazwisko i imię właściciela C3. Ulica, kod pocztowy, miejscowość D1. Marka pojazdu D3. Model E. Numer VIN P1. Pojemność silnika P2. Moc silnika w KW P3. Rodzaj paliwa Ciekawostka: Każdy Belg ma obowiązek wozić ze sobą dokumenty z badania technicznego, ponieważ w dowodzie rej. nie ma miejsca na pieczątkę diagnosty, najczęściej takie certyfikaty lądują w schowku wraz z ks. serwisową. Jeśli do auta z Belgi nie ma dokumentów z przeglądu możesz mieć podejrzenia co do jego przebiegu. Więcej informacji o dokumentach aut z Belgi oraz o sprawdzaniu przebiegu znajdziesz tutaj. W Belgi podatki od samochodu są uzależnione od mocy i pojemności. Dlatego cześć aut już w momencie wyjazdu z salonu ma automatycznie organiczną moc po to aby zapłacić niższy podatek drogowy - tego typu informacje czasami znajdujemy po rozkodowaniu VIN w ASO. Podstawową zasada przy sprawdzaniu dokumentów auta jest porównanie danych znajdujących się w dowodzie z danymi na umowie kupna-sprzedaży oraz sprawdzenie numeru VIN w miejscu wybicia na nadwoziu. Jeśli w miejscu właściciela pojazdu wpisana jest firma należy sprawdzić czy auto miało zapłacony VAT. Więcej na ten temat piszę tutaj. Dowód z Belgi, który wrzuciłem jako załącznik jest wzorem dowodu obowiązującym do 2010 kiedy to wprowadzono nowy wzór. Dokument pochodzi z francuskojęzycznej cześć Belgii Walonii, w Flamandźkiej części jest po niderlandzku. Aby móc zarejestrować auto w Polsce dowód z Belgii musi być cały, nie może być nie innym przypadku nasze auto nie zostanie zarejestrowane. Po tym linkiem zamieszczam przykład nowego dowodu w obu wersjach językowych. Jeśli cenisz swój czas i wolisz uniknąć błędów podczas wypełniania wniosku oraz nieporozumień w urzędach (nie licz na pomoc Pani z okienka) możesz zamówić przygotowanie całej dokumentacji lub nawet zlecić rejestrację auta w Twoim pomagam w przygotowaniu dokumentacji do rejestracji oraz załatwiam tłumaczenia - Twoje zadanie to dostarczenie dokumentów do odpowiedniego Urzędu. Jeśli jesteś zainteresowany napisz w sprawie rejestracji na adres: @ lub dzwoń Jarek Tomczak kom. 693 582 120. Polecane artykuły:udać się z kompletem przetłumaczonych dokumentów do Wydziału Komunikacji w Świdwinie.; Rejestracja uszkodzonego samochodu z zagranicy. Samochód, który ze względu na swój stan techniczny nie uzyskał pozytywnego wyniku badania technicznego, można zarejestrować wyłącznie czasowo, na 30 dni.
Delegowanie w prawie belgijskim Obowiązkowa rejestracja Zasady dotyczące kabotażu Podsumowanie W Belgii od ponad 10 lat zagraniczni pracownicy wykonujący ograniczone prace oraz samodelegujący się zagraniczni przedsiębiorcy świadczący na terenie Belgii usługi transgraniczne muszą obowiązkowo rejestrować się w systemie urzędu pracy LIMOSA. Obowiązek ten pod pewnymi warunkami dotyczy także polskich przewoźników i ich kierowców. Co jeszcze warto wiedzieć o delegowaniu do Belgii i jakie obowiązki muszą w związku z tym spełnić firmy transportowe? Delegowanie w prawie belgijskim Delegowanie pracowników przez pracodawcę do innego państwa członkowskiego w ramach świadczenia usług wynika z dyrektywy 96/71/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 16 grudnia 1996 r. oraz dyrektywy wdrożeniowej 2014/67/UE z 15 maja 2014 r., która usystematyzowała zasady dotyczące delegowania pracowników w ramach świadczenia usług. Wszystkie kraje członkowskie do 2016 r. musiały dostosować swoje prawo do postanowień dyrektywy wdrożeniowej. Z końcem została ona przeniesiona także do prawa belgijskiego. Od 2007 r. w kwestii delegowania do Belgii i wynikających z tego obowiązków nie zmieniło się wiele. Polscy pracodawcy, szczególnie przewoźnicy wysyłający kierowców w trasy międzynarodowe, powinni oczywiście dobrze znać te wymogi oraz bezwzględnie przestrzegać belgijskich przepisów o czasie pracy i o minimalnym wynagradzaniu. W tym miejscu należy zaznaczyć, że przepisy regulujące płacę minimalną w Belgii znajdują zastosowanie do transportu międzynarodowego oraz kabotażu (z wyłączeniem tranzytu). Obowiązkowa rejestracja Przypomnijmy też, że jedną z najważniejszych spraw dotyczących delegowania na terenie Belgii jest obowiązek zgłoszenia pracowników przed rozpoczęciem działalności do systemu rejestracji LIMOSA. System prowadzony jest w serwisie internetowym przez belgijską inspekcję pracy. Służy on do kontroli i weryfikacji informacji o wszystkich pracownikach delegowanych do Belgii. Obowiązkowej rejestracji podlegają pracownicy zatrudnieni czasowo w Belgii, osoby prowadzące działalność na własny rachunek, a także zagraniczni stażyści (zarówno przy jednorazowym świadczeniu pracy oraz przy pracy regularnej). Zasady dotyczące kabotażu Proces rejestracji nie dotyczył nigdy zagranicznych pracowników świadczących międzynarodowe usługi w zakresie transportu osób i towarów. Wymogowi temu podlega jednak obowiązkowo kabotaż. Przewoźnik musi dokonać rejestracji kierowcy przed dopuszczeniem go do pracy w Belgii (należy zgłosić każdą operację kabotażową i pracownika, który będzie ją wykonywał). Dowód zgłoszenia powinien obejmować cały czas trwania działalności w Belgii. Wysłanie deklaracji następuje w formie elektronicznej po wypełnieniu formularza (w języku niderlandzkim, niemieckim, angielskim lub francuskim). Deklaracja LIMOSA powinna zawierać dane identyfikacyjne pracowników, datę rozpoczęcia i zakończenia okresu oddelegowania, charakter prac oraz miejsce faktycznego wykonywania prac. Potwierdzenie deklaracji L1kierowca powinien mieć przy sobie i okazać je na każde żądanie organów kontrolnych ( belgijskiej Inspekcji Pracy) oraz na każde żądanie klientów z Belgii. Brak stosownego zaświadczenia skutkuje nałożeniem kary w wysokości 4800 euro za poważne wykroczenie do nawet 48000 euro jeśli dojdzie do postępowania karnego. Uwaga!!! W przypadku świadczenia kilku czynności kabotażowych okres ważności deklaracji wynosi maksymalnie rok (może być ona przedłużona o kolejne 12 miesięcy). Podsumowanie Belgia jest jednym z zachodnioeuropejskich krajów, w których obowiązuje płaca minimalna dla zagranicznych kierowców. Ma ona zastosowanie do transportu międzynarodowego (z wyłączeniem tranzytu). Razem z płacą minimalną Belgowie wymagają także spełnienia pewnych obowiązków administracyjnych. Jednym z nich jest zgłoszenie delegowania. Wymogi dotyczące notyfikacji pracowników delegowanych na platformie LIMOSA w transporcie obejmują jednak tylko przewozy kabotażowe. Przewoźnicy w transporcie międzynarodowym zwolnieni są z tego obowiązku. Brak zgłoszenia jest wykroczeniem, za które grożą wysokie kary administracyjne. Informacja za:
AUTO W BELGII: najświeższe informacje, zdjęcia, video o AUTO W BELGII; Francuzi ruszyli na wyprawę do Polski kradzionym kamperem i z Tablicą Mendelejewa w żyłach
Dowód rejestracyjny z Belgii i Niderlandów w 24 godziny Od jakiegoś czasu Urząd Komunikacji i Rejestracji Pojazdów nie wymaga tłumaczenia dowodu rejestracyjnego pojazdu sprowadzonego z zagranicy. Jeżeli na Państwa dokumencie widnieje jakaś pieczęć lub wpis odręczny, to będzie konieczne tłumaczenie dowodu rejestracyjnego pojazdu. W każdym wypadku konieczne będzie tłumaczenie dowodu zakupu pojazdu, jeśli jest w języku niderlandzkim (potocznie: w języku holenderskim, belgijskim, flamandzkim). Uwaga: W Belgii są trzy języki urzędowe: francuski, niderlandzki i niemiecki. Oznacza to, że dowód rejestracyjny lub dowód zakupu pojazdu może być w jednym z tych języków. Poniżej znajdują się wzory dowodów w języku niderlandzkim. Pierwsza strona dowodu jest zazwyczaj wielojęzyczna, a pozostałe strony tylko w jednym. Mogę Państwu pomóc wyłącznie przy tłumaczeniu dowodu w języku holenderskim (oficjalna nazwa: język niderlandzki). Tłumaczę dowód rejestracyjny z Belgii i Niderlandów w 24 godziny od daty przelewu. Tłumaczenie przysięgłe dokumentów potrzebnych do rejestracji pojazdu (samochodu, motoru, motocykla i innych) będzie gotowe w 24 godziny od potwierdzenia zlecenia. Potwierdzenia zlecenia to często przedpłata na konto. W zakładce kontakt znajduje się numer konta do przelewu. Gotowe tłumaczenie mogę wysłać pocztą, na przykład poleconym priorytetem. Dostarczenie dokumentów do tłumaczenia skan na mój adres e-mail: @ osobiście na adres domowy Z powodu małej czytelności MMS-ów, rzadko zgadzam się na przysłanie dokumentu do tłumaczenia w takiej formie. Kontakt i kontoDowód rejestracyjny pojazdu sprowadzonego z Belgii Weryfikacja językowa: trzy języki urzędowe Ponieważ w Belgii obowiązują Trzy języki urzędowe, dowód rejestracyjny belgijski może być sporządzony w jednym z tych trzech języków: belgijskim (czyli inaczej po holendersku, niderlandzku) francusku lub niemiecku. Jeżeli dowód jest sporządzony w języku niderlandzkim (tzw. holenderskim, belgijskim), zapraszam do mnie po tłumaczenie. Jeżeli jest sporządzony po francusku lub niemiecku, zapraszam do moich kolegów, tłumaczy przysięgłych tych języków. Najczęściej spotykane są dowodu rejestracyjne belgijskie po holendersku lub francusku. Jak sprawdzić, jaki to język? Apostrofy w różnych miejscach dowodu wskazują na język francuski Proszę sprawdzić wpis przy numerze VIN pojazdu: Po holendersku to: voertuigidentificatienummer Po francusku to: numéro d’identification du véhicule W najnowszym dowodzie rejestracyjnych belgijskim różnica językowa widoczna jest już na pierwszej stronie. Najnowszy dowód rejestracyjny belgijski składa się z dwóch części: „KENTEKENBEWIJS DEEL I” oraz „KENTEKENBEWIJS DEEL II” Po francusku dowód rejestracyjny belgijski to „CERTIFICAT D’IMMATRICULATION PARTE I” oraz „CERTIFICAT D’IMMATRICULATION PARTE II” Wzór dowodu rejestracyjnego obowiązującego w Belgii Obok znajdują się wzory dowodu rejestracyjnego sprowadzonego z Belgii. Najnowszy dowód składa się z dwóch części: „KENTEKENBEWIJS DEEL I” oraz „KENTEKENBEWIJS DEEL II” Po francusku dowód rejestracyjny belgijski to „CERTIFICAT D’IMMATRICULATION” Dowodu w najnowszej formie, można spotkać się z innymi, starszymi, formatami dowodu. Dowód zakupu pojazdu sprowadzonego z Belgii CERTIFICAT D’IMMATRICULATION – Belgijski dowód rejestracyjny po francusku – starsza wersja Dokumentem, który należy przetłumaczyć, jest dowód zakupu pojazdu. Zdarza się, że umowa jest sporządzona w dwóch językach: po polsku i niderlandzku (holendersku). Należy skontaktować się ze swoim urzędem rejestracji pojazdów, aby ustalić, czy umowa dwujęzyczna powinna być poświadczona przez tłumacza przysięgłego. W Belgii dowód może być w języku innym niż umowa/ faktura. Sporządzenie umowy zakupu pojazdu z osobą fizyczną Z osobą fizyczną należy sporządzić umowę. Firmę należy poprosić o fakturę bądź rachunek na dane osobowe właścicieli lub współwłaścicieli pojazdu. Zarówno umowa, jak i inny dokument zakupu powinien zawierać numer VIN pojazdu. Dowód rejestracyjny samochodu sprowadzonego z Holandii Wzór dowodu rejestracyjnego obowiązującego w Holandii Najnowszy dowód składa się z dwóch części: małej zielonej karty (Deel I) oraz kartki A4 (Deel II) kartka A4 (Deel II) Oprócz części pierwszej dowodu w najnowszej formie, można spotkać się z innymi, starszymi, formatami dowodu części 1. dowód rejestracyjny część 1A rewers dowód rejestracyjny część 1A awers Wszystkie wzory dostępne są na stronie Ministerstwa Infrastruktury Dowód zakupu pojazdu sprowadzonego z Holandii Dokumentem, który należy przetłumaczyć, jest dowód zakupu pojazdu. Zdarza się, że umowa jest sporządzona w dwóch językach. Należy skontaktować się ze swoim urzędem rejestracji pojazdów, aby ustalić, czy umowa dwujęzyczna powinna być poświadczona przez tłumacza przysięgłego. Badanie techniczne pojazdu Według przepisów badanie techniczne pojazdu, wykonane w Holandii, można przetłumaczyć i nie powtarzać już w Polsce. Warto przedtem skontrolować termin jego obowiązywania. Jeżeli okaże się, że badanie techniczne pojazdu obejmuje termin zaledwie kilku tygodni, po przyjeździe do kraju kierowca powinien udać się do stacji kontroli pojazdów. Dodatkowe informacje na temat rejestracji i zakupu pojazdu można znaleźć na portalach,
Co daje rejestracja samochodu jako zabytkowego? Żółte tablice rejestracyjne, oznaczające samochód zabytkowy, kojarzą się zazwyczaj z prawdziwymi klasykami lub oldtimerami, takimi jak choćby BMW 507 czy rodzima Warszawa M-20. Jednak autem zabytkowym, zgodnie z przepisami, może być już nawet 25-letni pojazd.
Samochody w Belgii należą do zadbanych, choć często ich przebiegi nie są auto od Belga, nie trzeba jednak martwić się o „kręcony” licznik, bo w tym kraju sprzedający ma obowiązek przedstawienia oficjalnego dokumentu tzw. „Car-pass”, który potwierdza przebieg. Ponadto w Belgii łatwo trafić na okazję cenową, ponieważ ubezpieczyciele często kwalifikują nawet małe uszkodzenia, jako szkody całkowite, stąd wielu właścicieli pojazdów nawet nie naprawia drobnych usterek, tylko wystawia samochód na sprzedaż. Samo dogadanie transakcji sprzedaży nie powinno stanowić problemu. Na miejscu można porozumiewać się w języku francuskim lub niderlandzkim, ale wielu Belgów zna także angielski lub niemiecki. Jeśli zatem jesteśmy zdecydowani na motoryzacyjne zakupy w Belgii, warto wiedzieć, gdzie szukać najlepszych ofert. Gdzie szukać samochodów na sprzedaż z Belgii?Na początek odradzamy poszukiwania używanego auta z Belgii u handlarza. Mimo iż takie zakupy są szybkie i często kuszą niskimi cenami, to w praktyce oznaczają przysłowiowego kota w worku. Handlarze sprzedają pojazdy poniżej ich wartości rynkowej, co oznacza, że najpewniej są to egzemplarze po dużych kolizjach i wielu naprawach, które mają zatuszować faktyczny stan auta. Lepiej, więc zająć się szukaniem samochodu na własną rękę. W Belgii używane pojazdy można znaleźć także np. w komisach, jednak bezpośrednio z właścicielem łatwiej wynegocjować korzystniejsze warunki. Wcześniej warto dobrze przeanalizować oferty, porównać ceny, wiek pojazdów, wyposażenie oraz przebieg. Im bardziej obszerny opis i więcej szczegółowych oraz zdjęć samochodu, tym lepiej. Przed wyjazdem trzeba jeszcze ustalić najważniejsze kwestie ze sprzedającym, a także skalkulować koszty zakupu. Do ceny samochodu trzeba bowiem doliczyć także dojazd, transport auta do kraju, a także akcyzę. Transport samochodu z Belgii do krajuZ Belgii najlepiej zorganizować transport auta na lawecie. Koszt takiej usługi zaczyna się od 300 zł, tymczasem by powrócić samochodem na kołach, trzeba najpierw wyrejestrować pojazd na miejscu i opłacić tablice wywozowe. Taki koszt zaczyna się od 30 euro, o ile auto ma ważny przegląd techniczny. Do tego trzeba jednak doliczyć jeszcze ubezpieczenie, które kosztuje średnio 200 euro. Tablice wywozowe z Belgii upoważniają do poruszania się po terenie Unii Europejskiej i są ważne od 2 tygodni do 3 miesięcy. Sama procedura wyrejestrowania pojazdu może być załatwiona od ręki, choć praktyka pokazuje, że często czeka się na nią nawet do 2 dni. Najczęściej wybierana jest, więc pierwsza opcja. Jeśli jednak chcemy wrócić kupionym pojazdem na kołach, po sfinalizowaniu transakcji, musimy udać się do Brukseli, gdzie w urzędzie „City Atrium” można wyrobić dokumenty oraz tablice wywozowe. Sprawdzenie samochodu z BelgiiJeśli jesteśmy zdecydowani na zakup, trzeba jeszcze sprawdzić stan techniczny auta. W Belgii obowiązkowy przegląd techniczny robi się po czterech latach od pierwszej rejestracji, a następnie co roku. Właściciele aut w tym kraju regularnie kontrolują swoje samochody i serwisują je w ASO, a także mają obowiązek przekazać kupującemu książkę serwisową. Tam można, więc znaleźć informacje o bieżących naprawach. Ponadto sprzedający jest zobowiązany do przekazania raportu ze szczegółowymi informacjami o stanie technicznym pojazdu. W razie wątpliwości można jednak za zgodą właściciela udać się na pobliską stację diagnostyczna i sprawdzić, w jakim stanie jest samochód. Jest to koszt od 30 do 50 euro. Umowa kupna sprzedażyDo sfinalizowania transakcji konieczne będzie spisanie umowy kupna-sprzedaży, która wymagana jest na terenie Belgii, a także jest potrzebna do rejestracji auta w kraju. Zgodnie z belgijskim prawem w dokumencie muszą znaleźć się następujące informacje: - Opis pojazd w załączniku (marka, model, rok pierwszej rejestracji, nr nadwozia), przebieg, itp.) - Cena bez VAT - Kwota zaliczki i salda należności - Prawo odstąpienia od umowy, jeśli umowa została zawarta z dala od działalności sprzedawcy - Miejsce i data zawarcia umowy, - Potwierdzenie, że konsument przeczytał wszystkie informacje i otrzymał kopię, - Podpis sprzedawcy i nabywcy z datą. Za auto w Belgii można legalnie zapłacić gotówką, o ile kwota sprzedaży nie przekracza 30 tys. euro. Jeśli pobierana jest zaliczka, to zwykle wynosi ona ok. 30 proc. wartości pojazdu. Jakie dokumenty musi mieć auto z Belgii?Razem z umową, właściciel pojazdu jest jeszcze zobowiązany do przekazania kupującemu następujących dokumentów: - Dowód rejestracyjny w języku francuskim jest to Certificat d’immatriculation , a w niderlandzkim Inschrijvingsbewijs - Komplet kluczyków - Kartę pojazdu, jeśli została wydana - Książkę serwisową - Certyfikat COC (jeśli właściciel go posiada) - „Car-pass” z informacją o przebiegu auta Warto wiedzieć, że jeśli sprzedawca nie chce przekazać „Car-pass”, kupujący ma prawo odstąpić do transakcji, a nawet domagać się późniejszego unieważnienia sprzedaży. Powrót do kraju i formalnościKiedy już przywieziemy auto do kraju, mamy 30 dni na jego rejestrację. Wcześniej trzeba jeszcze opłacić akcyzę w wysokości proc. wartości auta w przypadku silników do 2000 centymetrów sześciennych i 8,6 proc. dla większych silników. Konieczne będzie także przetłumaczenie wszystkich dokumentów na język polski u tłumacza przysięgłego, a także zrobienie przeglądu technicznego w kraju. Następnie można przejść do procedury rejestracyjnej w wydziale komunikacji, która nie różni się znacznie od formalności, gdy rejestrujemy krajowy samochód. Źródła: Articleid=801&cntnt01showtemplate=false&cntnt01returnid=100&hl=pl
Jednym z nich jest przegląd techniczny, który trzeba wykonać na stacji kontroli pojazdów. Przegląd samochodu osobowego sprowadzonego do Polski z zagranicy: Niemiec, Francji, Austrii, Danii, Belgii, Holandii, Szwajcarii czy Wielkiej Brytanii; jest obowiązkowy, aby nowi właściciele mogli je zarejestrować. Rejestracja samochodu zRaport autoDNA dla pojazdów z Belgii jest niezastąpioną pomocą dla każdego planującego zakup używanego pojazdu z tego kraju. Historia pojazdu z Belgii przedstawiona w formie raportów tworzona jest w oparciu o dane pochodzące z centralnej ewidencji pojazdów. Dane dostarczane są do ewidencji przez wiele sprawdzonych, wiarygodnych i rzetelnych podmiotów: Wydziały komunikacji Wydziały Policji Importerzy Firmy ubezpieczeniowe Instytucje finansowe Rzeczoznawcy Informacje wstępne Po sprawdzeniu numeru VIN pojazdu pochodzącego z Belgii, otrzymujemy raport historii pojazdu, który w nagłówku (podsumowaniu) zawiera podstawowe informacje identyfikujące pojazd. Status pojazdu W tej części raportu znajdują się informacje dotyczące statusów pojazdu. Statusy nadawane są przez uprawnione instytucje na terenie Belgii i gromadzone w centralnej ewidencji pojazdów. administracyjny status pojazdu: w tej części znajdziemy informacje dotyczące możliwego importu pojazdu na teren Belgii lub eksportu pojazdu z terenu Belgii. status legalności pojazdu: to informacja o pojeździe skradzionym lub jego legalnym pochodzeniu (status o wartości "Normalny"). status pojazdu: to informacja o zniszczeniu, odrestaurowaniu, pojeździe powypadkowym, pojeździe bez homologacji. W sekcji tej znajdziesz również m. in. datę produkcji pojazdu, datę pierwszej rejestracji pojazdu na terenie Belgii, datę ważności inspekcji, informacje dotyczące jego nadwozia, kodu producenta, a także informacje o kompletności pojazdu. 1Jaka jest różnica pomiędzy pojazdem niekompletnym, kompletnym a skompletowanym? Pojazd niekompletny to pojazd, który w celu uzyskania założonych cech użytkowych oraz spełnienia niezbędnych wymagań powinien przejść co najmniej jeszcze jeden etap kompletacji. Pojazd niekompletny nie podlega rejestracji (np. podwozie samochodu ciężarowego).Pojazd kompletny to pojazd, który nie wymaga kompletacji w celu spełnienia określonych wymagań technicznych. W takim pojeździe można dokonać zmian konstrukcyjnych, które podlegają ocenie homologacyjnej (np. montaż dodatkowego rzędu siedzeń w pojeździe o rodzaju nadwozia „van").Pojazd skompletowany to pojazd po modyfikacji - przebudowie, powstały w wyniku wielostopniowej homologacji typu, spełniający określone wymagania (np. zabudowa nadwozia skrzyniowego na podwoziu samochodu ciężarowego). Informacje podstawowe Sekcja ta zawiera podstawowe informacje o pojeździe: marka, model, kod modelu wg producenta, wariant pojazdu, typ paliwa, rodzaj nadwozia (wg centralnej ewidencji pojazdów w Belgii), kategoria pojazdu. Historia pojazdu Sekcja historia pojazdu składa się z dwóch części: weryfikacji przebiegu dla pojazdów z Belgii oraz informacji o przebiegu. Weryfikacja przebiegu pozwala sprawdzić aktualny przebieg pojazdu względem odczytów licznika przebiegu odnotowanych w dostępnych źródłach. Dzięki weryfikacji można określić czy pojazd poddany sprawdzeniu posiada wiarygodny stan licznika przebiegu. W wyniku sprawdzenia dostępne są trzy możliwe rezultaty: Przebieg wiarygodny, rezultat ten otrzymujemy, kiedy sprawdzany przebieg pojazdu jest wyższy niż ostatni odnotowany w dostępnych źródłach. Przeprowadzona weryfikacja nie pozwoliła ustalić wiarygodności przebiegu pojazdu. Możliwa przyczyna wystąpienia tego rezultatu to brak wystarczających informacji niezbędnych do przeprowadzenia weryfikacji przebiegu. Przebieg niewiarygodny, rezultat ten otrzymujemy, kiedy sprawdzany przebieg pojazdu jest niższy niż odnotowane wcześniej przebiegi w dostępnych źródłach. Informacje o przebiegu - część ta zawiera datę ważności przeglądu technicznego, przebieg odnotowany podczas ostatniego przeglądu oraz przebieg odnotowany podczas przedostatniego przeglądu. Informacje dodatkowe Sekcja zawiera kilka informacji dodatkowych: numer homologacji, numer belgijskiego certyfikatu zgodności (PVA/PVG), informacje o europejskiej normie emisji spalin. Dane techniczne W tej sekcji raportu znajdziemy szczegółowe dane techniczne: liczba miejsc, masy, wymiary, pojemność, maksymalną prędkość lub maksymalną moc pojazdu, informacje o typie zawieszenia zastosowanego w pojeździe. Emisja zanieczyszczeń Sekcja emisja zanieczyszczeń informuje o badaniach zanieczyszczeń dla sprawdzanego pojazdu, znajdziemy tu między innymi testy w warunkach jezdnych, emisję dwutlenku węgla, emisję węglowodorów oraz wiele innych przydatnych wyników emisji. Wyniki te pozwalają stwierdzić czy pojazd może być sprzedawany na terenie Unii Europejskiej oraz pozwalają stwierdzić czy pojazd powinien być dopuszczony do ruchu. Zużycie paliwa i klasa emisji CO2 Sekcja pozwala poznać średnie zużycie paliwa deklarowane przez producenta w cyklu miejskim, cyklu ekstra miejskim i cyklu pozamiejskim. Znajdziemy tutaj również informację dotycząca klasy emisji CO2. Wartość ta prezentowana jest w formie liczbowej oraz graficznej. Opinie klientów o raporcie .
rejestracja samochodu z belgii 2017
