Zamknięty przez: jimv8Sro 28 Sty, 2015 17:48 [C5 '99] Zapala się żółta kontrolka oleju (sensor) Autor Wiadomość piko Model: c5 Silnik: apv Zasilanie: benzyna Nadwozie: kombi Dołączył: 05 Sty 2012Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 3 Skąd: mazowieckie Wysłany: Czw 05 Sty, 2012 17:09 [C5 '99] Zapala się żółta kontrolka oleju (sensor) wyswietla mi sie na wyswietlaczu zółta kontrolka oleju sensor, poziom oleju jest ok, co to moze oznaczac w czym tkwi problem? Ostatnio zmieniony przez szynszylek Wto 06 Mar, 2012 18:40, w całości zmieniany 3 razy adi93 Model: Q7 Silnik: 3,0 Zasilanie: disel Nadwozie: suv Pomógł: 1 razWiek: 29 Dołączył: 21 Mar 2011Wszystkie posty: 267Kilometrów na forum: 154 Piwa: 11/1Skąd: Brzeziny Wysłany: Czw 05 Sty, 2012 17:36 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) gdy mi sie ciągle swieciła to mialem czujnik poziomu oleju do wymiany wymienilem i jest ok _________________Auto jest Bogiem, prędkość nałogiem, życie zabawą, a kobiety podstawą! Audi Q7 (jest) Audi A6 C5 sedan 2,8 (było) Audi 100 C4 sedan 2,8 (było) Audi 80 B3 sedan 1,8 (było) piko Model: c5 Silnik: apv Zasilanie: benzyna Nadwozie: kombi Dołączył: 05 Sty 2012Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 3 Skąd: mazowieckie Wysłany: Czw 05 Sty, 2012 17:43 dzieki kolego od tego zaczne a wiesz moze gdzie on sie znajduje? karlos2 Model: A6 C5 Silnik: AGA Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Sedan Pomógł: 4 razyWiek: 54 Dołączył: 01 Sie 2011Wszystkie posty: 481Kilometrów na forum: 261 Piwa: 20/30Skąd: katowice Wysłany: Czw 05 Sty, 2012 18:03 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Cześć, a może wypadało by się przywitać ? _________________Przewaga Dzięki Technice. Audi 80 B4 jest Audi A6 C5 V6 jest gogus1980 Model: A4 Silnik: 2,0 Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: sedan Dołączyła: 23 Lut 2012Wszystkie posty: 2Kilometrów na forum: 1 Skąd: Kraków Wysłany: Czw 23 Lut, 2012 06:31 Witam, u mnie problem ten sam: zapaliła się kontrolka olej sensor, autko zostało sprawdzone Vagiem, pokazał się błąd czujnik poziomu oleju. Czujnik został wymieniony, błąd skasowany, niestety po kilku kilometrach kontrolka zapaliła się ponownie, na Vagu ten sam błąd Jaka może być tego przyczyna? Dodam, że to Audi A4, 2002 rok Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Czw 23 Lut, 2012 09:58 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Po pełnym opisie błędu można stwierdzić co jest przyczyną problemu. Sam opis błąd czujnika nie wskazuje jeszcze usterki samego czujnika. Proponuję sprawdzić wiązkę czujnika. pzdr _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika szulcuu998 Witam wszystkich :) Model: Audi A4 B5 Silnik: TDI Zasilanie: Olej napędowy Nadwozie: Avant Wiek: 31 Dołączył: 26 Sie 2012Wszystkie posty: 15Kilometrów na forum: 15 Skąd: Aleksandrów Łódzki Wysłany: Nie 26 Sie, 2012 13:57 Witam !! Mam taki problem patrzcie na link: na włączony zapłony wyskakuje SENSOR maskę i od razu gaśnie SENSOR i pokazuje temperaturę więc od czego to zależy?? Co ma wspólnego otworzenie maski !? zamknę maskę i jest ok Po kolejnym zgaszeniu auta ponownie wyskakuje SENSOR więc co to może być ? Przecież jak się maska uniesie w górę to jest ok Przecież czujnik jest na samym dole miski więc co to już nie wiem Też pisał kolega gogus1980 że wymienił czujnik, został skasowany błąd i ponownie wyskakuje SENSOR więc co jest grane ? żeby się nie okazało że się wymieni a to będzie co innego niż ten czujnik Ile taki czujnik zamiennik oryginał to będzie kosztował Pozdro Pomóżcie !!! Audi A4 99 rok 110KM Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Nie 26 Sie, 2012 14:09 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant szulcuu998 napisał/a: Co ma wspólnego otworzenie maski !? Ma i to dużo. Co robi się przy wymianie oleju? Otwiera maskę. Otwarciem maski wskaźniki widzą wymianę oleju po czym sprawdzają stan lub poziom oleju. Rozwiązanie problemu 1 dolać olej 2 wymienić olej 3 sprawdzić błędy w zegarach czy w ogóle tyczą się jakości i poziomu oleju, a nie uszkodzeniem wiązki czujnika. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika szulcuu998 Witam wszystkich :) Model: Audi A4 B5 Silnik: TDI Zasilanie: Olej napędowy Nadwozie: Avant Wiek: 31 Dołączył: 26 Sie 2012Wszystkie posty: 15Kilometrów na forum: 15 Skąd: Aleksandrów Łódzki Wysłany: Nie 26 Sie, 2012 14:20 Dzięki iras1974 Model: a4 Silnik: 1,9 tdi Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: avant Dołączył: 08 Wrz 2012Wszystkie posty: 2Kilometrów na forum: 2 Skąd: dolny slask Wysłany: Sob 08 Wrz, 2012 15:48 czesc wam. a u mnie po wymianie oleju i po przejechaniu parudziesiat km zapala sie kontrolka oleju. z mechanikiem szukalismy i nic wiec jezdzilem tak az do przy tym stan oleju,wszystko bylo w dzisiaj jadac do sklepu z zapalą kontrolka oleju, zapalila mi sie kontrolka oleju z napisem sensor. wjechalem pod dom i zgasilem samochod. po czym zaraz wlaczylem zaplon i wszystko znikło zapaliła sie konrolka OK. I CO TU JEST GRANE ???? powtarzam, stan oleju jest caly czas. pozdrawiam i czekam na cos madrego w odpowiedzi. Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Sob 08 Wrz, 2012 19:46 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) iras1974 napisał/a: czesc wam. a u mnie po wymianie oleju i po przejechaniu parudziesiat km zapala sie kontrolka oleju. z mechanikiem szukalismy i nic wiec jezdzilem tak az do przy tym stan oleju,wszystko bylo w dzisiaj jadac do sklepu z zapalą kontrolka oleju, zapalila mi sie kontrolka oleju z napisem sensor. wjechalem pod dom i zgasilem samochod. po czym zaraz wlaczylem zaplon i wszystko znikło zapaliła sie konrolka OK. I CO TU JEST GRANE ???? powtarzam, stan oleju jest caly czas. pozdrawiam i czekam na cos madrego w odpowiedzi. sprawdz wiazke czujnika oleju _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC iras1974 Model: a4 Silnik: 1,9 tdi Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: avant Dołączył: 08 Wrz 2012Wszystkie posty: 2Kilometrów na forum: 2 Skąd: dolny slask Wysłany: Sob 08 Wrz, 2012 23:48 Pasiak napisał/a: iras1974 napisał/a: czesc wam. a u mnie po wymianie oleju i po przejechaniu parudziesiat km zapala sie kontrolka oleju. z mechanikiem szukalismy i nic wiec jezdzilem tak az do przy tym stan oleju,wszystko bylo w dzisiaj jadac do sklepu z zapalą kontrolka oleju, zapalila mi sie kontrolka oleju z napisem sensor. wjechalem pod dom i zgasilem samochod. po czym zaraz wlaczylem zaplon i wszystko znikło zapaliła sie konrolka OK. I CO TU JEST GRANE ???? powtarzam, stan oleju jest caly czas. pozdrawiam i czekam na cos madrego w odpowiedzi. sprawdz wiazke czujnika oleju pasiak dziekuje, tak wlasnie myslelimy z mechanikiem ze co z kablami jest. pozdrawiam szulcuu998 Witam wszystkich :) Model: Audi A4 B5 Silnik: TDI Zasilanie: Olej napędowy Nadwozie: Avant Wiek: 31 Dołączył: 26 Sie 2012Wszystkie posty: 15Kilometrów na forum: 15 Skąd: Aleksandrów Łódzki Wysłany: Sro 14 Lis, 2012 00:31 Witam Jaki jest bezpiecznik od Sensora ?? Podajcie Nr i ile on tam ma A. Ostatnio wyciągnąłem bezpiecznik ale nie wiem który to był jak wyciągnąłem to zgasła kontrolka Sensor i nie zapaliła sie do kolejnego razu. Chce wyjąć bezpiecznik żeby nie wyskakiwało podpowiedzcie Panowie/Panie. Pozdrawiam Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 14 Lis, 2012 09:39 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Bezpiecznik nr5 10A _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Pozostałe tematy problemy z silnikiem podczas dogrzewania • jaki olej • Do czego sluza wtyczki kodowe • Audi A3 T AUM - Jakie ciśnienie sprężania • A3 8L AGN Czy na 100% uszczelka pod głowicą ? • Błędy Vag Audi A4 B5 • Stożek i blos. • Czasem gaśnie na wolnych obrotach na LPG • Świece • Czasami gaśnie jak jest zimny • Dziwny zapach • Kopci • szrpanie na gazie • Problem z wentylatorem • Podpięcie gazu pod komputer w Audi A6?? Precyzyjny wskaźnik? • Stuka przy odpalaniu i wyższych obrotach • uszczelka termostatu problem ze szczelnością • Szarpie-trzęsie na postoju • Problem z chłodzeniem • Małe tykające coś nad filtrem powietrz • Jaki zestaw do 2,0 TFSI ? • A8 4,2 nie chce odpalić na benzynie • 100 c3 Przekładka układu paliwowego • Wysoka temperatura silnika • Jaki to rodzaj parownika ? • skaczące obroty ale tylko... • Poważny problem z odpalaniem • wtrysk k jetronic • Dziura w silniku i problem z odpaleniem? • Szarpie lewarkiem zmiany biegow Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post pali mi sie żółta kontrolka abs oraz ... pawlas12 Układ hamulcowy 20 Sro 10 Cze, 2015 18:22 luki921206 [B3 1,6TD]Kontrolka oleju nie zapala się Astaroth Pozostałe tematy 5 Sob 03 Kwi, 2010 17:23 Astaroth Żółta kontrolka konewki z napisem MIN. Audi a4 B6 B ALT 2001 ROK rafiko259 Pytajnik, czyli zielono mi ;) 16 Pią 23 Sty, 2015 11:07 rafiko259 kontrolka AIRBAG zapala sie po 15 min... Problem z przyuczeniem numeru VIN kubajvc Elektryka i elektronika 167 Pon 22 Paź, 2018 12:20 gangster21 [100 c4 abc] kontrolka od oleju ujek69 Elementy silnika 3 Pią 19 Sie, 2011 23:20 Adi202 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.Zablokowane koła podczas hamowania uniemożliwiają skręcanie i manewrowanie np. w celu uniknięcia przeszkody. Warto również pamiętać, że gwałtowne hamowanie, gdy system ABS nie działa, może doprowadzić do poważnego uszkodzenia ogumienia – jeżeli koła nie będą się kręciły, zetrze się niewielki fragment bieżnika.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! lukasz396 03 Jun 2009 11:39 49272 #1 03 Jun 2009 11:39 lukasz396 lukasz396 Level 16 #1 03 Jun 2009 11:39 Witam wszystkich prosiłbym was o przedstawienie mi schematu wszystkich bezpieczników i kontrolek jakie są tylko możliwe w audi a6 c4 2,5 tdi rok 1997 silnik AEL czekam na wasze odpowiedzi pozdrawiam #2 27 Mar 2010 23:06 lukasz396 lukasz396 Level 16 #2 27 Mar 2010 23:06 To jak ma ktoś taki schemacik ? Helpful post #3 28 Mar 2010 09:39 Radzik4245 Radzik4245 Level 12 Helpful post #3 28 Mar 2010 09:39 znalazłem coś takiego,tylko że podałeś 97 rocznik a w tym roku były jeszcze C4 i C5 wchodziły na rynek,dlatego wysłałem Ci schematy z C4 #4 28 Mar 2010 10:17 lukasz396 lukasz396 Level 16 #4 28 Mar 2010 10:17 Dzięki wielkie przyda się to mnie i również wielu użytkownikom takiego samochodu #5 28 Mar 2010 11:22 Radzik4245 Radzik4245 Level 12 #5 28 Mar 2010 11:22 nie ma problemu,gdybyś coś potrzebował w sprawie Audi to pisz do mnie #6 11 Apr 2010 22:32 Elosensej Elosensej Level 10 #6 11 Apr 2010 22:32 witam posiadam audi a6 c4 96r i czasami w czasie jazdy zapala mi sie kontrolka takie kółko z wykrzyknikiem w nawiasie czerwona. co ona oznacza?? #7 16 May 2010 13:37 Radzik4245 Radzik4245 Level 12 #8 19 May 2010 17:34 muzyko2 muzyko2 Level 2 #8 19 May 2010 17:34 Witam! potrzebuje schematu przekaźników do audi a6 c4. Interesuje mnie przekaźnik od świateł wstecznych jaki ma nr. i co to jest za przekaźnik z nr 21. Najlepiej prosił bym o jakiś schemacik pozdrawiam. #9 19 May 2010 18:13 lukasz396 lukasz396 Level 16 #9 19 May 2010 18:13 wszystkie schematy masz w 3 poście #10 19 May 2010 19:07 muzyko2 muzyko2 Level 2 #10 19 May 2010 19:07 No ale to nie sa przekaźników tylko bezpieczników. A mi chodzi o przekaźniki. #12 20 May 2010 08:46 muzyko2 muzyko2 Level 2 #12 20 May 2010 08:46 nie ma nic na temat przekaźników. a poza tym jest to w innym jezyku mi nie znanym. #13 21 May 2010 20:28 Radzik4245 Radzik4245 Level 12 #13 21 May 2010 20:28 nigdzie nie moge znalezc takiego schematu...
Audi A6 Avant allroad quattro - nowe niemieckie kombi o terenowym zacięciu. zindywidualizowane. Dostępne są trzy kolory lakieru: zielony „gavial”, biały „lodowiec” oraz brązowy „soho”. Czarny pakiet stylizacyjny został poszerzony o charakterystyczne pierścienie Audi oraz o obudowy lusterek zewnętrznych.
Świecące kontrolki Zaświecenie czerwonej lub pomarańczowej kontrolki podczas jazdy informuje kierowcę o usterce i wówczas pada pytanie, czy można dalej jechać? 13 listopada 2006, 8:08 Filtry w samochodzie. Co ile powinno się wymieniać? W samochodzie występują 4 rodzaje filtrów: kabinowy, oleju, paliwa oraz powietrza. Stanowią one warstwę ochronną przed zanieczyszczeniami, które mogą dostać się... 1 sierpnia 2022, 8:55 Filtr paliwa. Co ile powinno się go wymieniać? Filtr paliwa zapewnia prawidłową pracę jednostek napędowych i usuwa z cieczy kurz, rdzę czy opiłki metalu. Nieoczyszczone paliwo wpływa na szybsze zużycie... 27 lipca 2022, 7:47 Złe nawyki kierowców. Te przyzwyczajenia mogą zniszczyć samochód Z pozoru błahe sprawy mają ogromny wpływ na stan auta. Jakich nawyków się wystrzegać, by samochód uniknąć zbędnych i kosztownych wizyt u mechanika? Oto grzechy... 15 lipca 2022, 7:45 DSG. Skrzynia dwusprzęgłowa. Jakie są jej wady i zalety? Blisko 20 lat temu Volkswagen zaprezentował pierwszą, wielkoseryjną dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG. Ta innowacja całkowicie zmieniła postrzeganie skrzyń... 26 czerwca 2022, 12:05 Części do samochodu. Nie przebieg, a wiek. Te części i płyny wymieniaj bez względu na przebieg pojazdu Każdy właściciel samochodu powinien dbać o niego pod kątem technicznym. Są części i płyny, które należy wymieniać częściej niż rzadziej. Warto przy tym... 23 czerwca 2022, 13:00 Olej silnikowy. Czy można mieszać ze sobą oleje silnikowe? Silnik każdego samochodu musi być smarowany. Konstrukcje jednostek napędowych są jednak skrajnie różne, co wymusiło opracowanie olejów o różnych klasach... 9 czerwca 2022, 9:51 Ceny paliw. Jak zmniejszyć zużycie paliwa? 7 prostych wskazówek Rosnące ceny paliw stanowią obecnie jeden z poważniejszych problemów wśród kierowców. Nic dziwnego, że każdy szuka oszczędności. 25 kwietnia 2022, 7:24 Co warto sprawdzić w aucie po zimie? Uwaga na te 5 elementów! Pierwsze skojarzenie kierowców, gdy mowa o przygotowaniu samochodu do sezonu wiosenno-letniego? Wymiana zimówek na opony letnie. Kolejną myślą jest zadbanie o... 20 kwietnia 2022, 7:12 Płyn AdBlue. O czym pamiętać przy jego tankowaniu? Nowoczesne silniki wysokoprężne wyposażane są w układy SCR wymagające płynnego dodatku zwanego AdBlue. Jego brak powoduje zablokowanie możliwości uruchomienia... 13 kwietnia 2022, 7:45 Myjnie samochodowe (ręczna, automatyczna, bezdotykowa). Którą wybrać? Wady, zalety i porównanie kosztów Czyste auto. Dla niektórych to priorytet i przyjemność, dla innych przykry obowiązek. Mycie auta pod chmurką, pod blokiem lub na własnej posesji to wielka... 31 marca 2022, 7:45 Regeneracja sprzęgła. Jak, gdzie, i za ile? Sprzęgło to element składowy samochodu, który jeśli ulegnie wypracowaniu lub uszkodzeniu potrafi dosyć mocno obciążyć nasz budżet domowy. Na szczęście sprzęgła... 25 marca 2022, 7:55 Poznaj oleje silnikowe i dodatki EP 500 z serpentynitem od Mihel Silnik jest sercem każdego samochodu i tylko jego poprawne funkcjonowanie pozwala na komfortowe poruszanie się po drodze. Odpowiednia pielęgnacja wpływa na... 14 marca 2022, 14:30 Płyn do wspomagania układu kierowniczego. Na co zwrócić uwagę? Kiedy wymieniać? Większość współcześnie produkowanych samochodów osobowych jest wyposażanych w układ kierowniczy wspomagany elektrycznie. Jednak wśród aut będących w... 7 marca 2022, 7:07 Wycieraczki samochodowe. Jakie wybrać? Szkieletowe, płaskie czy hybrydowe? O czym pamiętać? Dobrze działające wycieraczki to sprawa kluczowa jeśli chodzi o bezpieczną jazdę przy złej pogodzie, kiedy konieczne jest zachowanie prawidłowej widoczności.... 4 marca 2022, 13:05 Fabryczna nawigacja. Jak często wymaga aktualizacji, ile kosztują aktualizacje, co trzeba o niej wiedzieć? Fabryczna nawigacja jest często wybieranym dodatkiem przez nabywców nowych samochodów. Często jednak można się spotkać ze stwierdzeniem, że nie warto przepłacać... 27 lutego 2022, 17:31 Jak usunąć wilgoć z auta i co może być jej przyczyną? Do czego może doprowadzić wilgoć w samochodzie? Parujące szyby, nieprzyjemna woń – gromadzenie się wilgoci potrafi być prawdziwą zmorą dla posiadaczy samochodów. Dotyczy to zwłaszcza nadchodzącego okresu... 22 lutego 2022, 7:41 Badanie techniczne samochodu. Na czym polega i ile kosztuje? Okresowe badanie techniczne pojazdu to przede wszystkim kontrola elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drodze. Na ścieżce diagnostycznej sprawdzane... 1 lutego 2022, 7:12 Olej napędowy nie lubi mrozów. O czym pamiętać? Zima, a ściślej te dni, gdy temperatury spadają poniżej zera jest szczególnym okresem dla silników wysokoprężnych. Chodzi o to, że olej napędowy nie lubi... 22 stycznia 2022, 11:11 Paliwa premium. Czy nadają się do każdego auta? Opinie mechaników Choć ceny paliw premium biją kierowców po oczach, koncerny nadal kuszą na stacjach benzynowych dodatkowymi oktanami. Mają one zwiększyć moc, zmniejszyć spalanie... 20 stycznia 2022, 14:11 Jak uruchomić samochód za pomocą kabli rozruchowych? Kłopot z odpaleniem auta w mroźny poranek to zmora wielu kierowców. Rozładowany akumulator wystarczy jednak podłączyć do sprawnego akumulatora w innym... 10 stycznia 2022, 7:21 Silniki trzycylindrowe. Opinie i zastosowanie Fiat 126p miał silnik dwucylindrowy i to wystarczyło, bo przecież Polacy jeździli maluchami w mieście, na wakacje nad morze, a nawet do Turcji, Włoch, czy... 13 listopada 2021, 17:14 AUDI OZNACZENIA KONTROLEK: najświeższe informacje, zdjęcia, video o AUDI OZNACZENIA KONTROLEK; Omijaj je szerokim łukiem. Oto najbardziej nieudane silniki - awaryjne i drogie w naprawie Kontrolki informacyjne Najczęściej są koloru zielonego lub białego - sygnalizują że jakieś urządzenie jest włączone. Włączone światła pozycyjne Kontrolki sygnalizują włączone światła pozycyjne. Czasami włączone światła pozycyjne nie są sygnalizowane żadną kontrolką, wówczas z reguły podświetlane są wskaźniki i działa podświetlenie innych przycisków. Świateł pozycyjnych należy używać w warunkach niedostatecznej widoczności, podczas zatrzymania niewynikającego z warunków ruchu lub przepisów ruchu drogowego oraz podczas postoju. Włączone światła dzienne Górna kontrolka sygnalizuje włączone światła dzienne. Bywa również, że włączone światła dzienne nie są sygnalizowane żadną kontrolką, lub sygnalizowane kontrolką świateł pozycyjnych. W przypadku zmniejszonej widoczności np. zmrok, mgła, opady atmosferyczne światła dzienne należy przełączyć na światła mijania. Włączone światła mijania (potocznie "krótkie") Kontrolka sygnalizuje włączone światła mijania. Świateł mijania używamy przez całą dobą i przez cały rok. Zamiennie można stosować światła do jazdy dziennej, ale nie każdy samochód jest w nie zaopatrzony. Światła mijania musi mieć też włączone pojazd holujący. Gdy jedziemy na światłach do jazdy dziennej musimy je przełączyć na światła mijania w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza spowodowanej np. mgłą, opadami atmosferycznymi. Włączone światła drogowe (potocznie "długie") Kontrolka sygnalizuje włączone światła drogowych. Używanie świateł drogowych jest dozwolone wyłącznie w czasie od zmierzchu do świtu na nieoświetlonych drogach, tylko wówczas, kiedy nie spowoduje to oślepiania innych kierujących lub kolumny pieszych. Włączony asystent świateł drogowych (potocznie "długich") Kontrolka sygnalizuje włączone systemu "asystenta świateł drogowych". System o nazwie "asystent świateł drogowych" zwiększa komfort jazdy w ciemności, ponieważ w zależności od aktualnej sytuacji w ruchu drogowym, samodzielnie włącza lub wyłącza światła drogowe. Włączona automat. kontrola świateł drogowych Kontrolka informuje, że jest włączony system automatycznej kontroli świateł drogowych. System automatycznie zmienia światła drogowe na mijania i odwrotnie. Włączone światła przeciwmgielne przednie (halogeny) Kontrolka sygnalizuje włączone światła przeciwmgielnych przednich lub halogenów. Oznaczona jest kolorem zielonym lub pomarańczowym. Świateł przeciwmgielnych przednich można używać w warunkach niedostatecznej przejrzystości powietrza wraz ze światłami mijania lub bez nich oraz w czasie dostatecznej widoczności od zmierzchu do świtu na drodze krętej oznaczonej odpowiednimi znakami ostrzegawczymi. Włączone światła przeciwmgielne tylne Kontrolka sygnalizuje włączone światła przeciwmgielnych tylne. Oznaczona jest kolorem pomarańczowym, gdyż świateł przeciwmgielnych nie używa się w terenie zabudowanym oraz przy dobrej widoczności. Kontrolka włączonego kierunkowskazu Kontrolka sygnalizuje miganiem, że włączony jest kierunkowskaz. Obecnie stosuje się oddzielne kontrolki ze strzałką sygnalizującą prawy lub prawy kierunkowskaz. Kontrolka lub kontrolki kierunkowskazów zapalają się również, gdy zostaną włączone światłą awaryjne. Kontrolka adaptacyjnego oświetlenia drogi (doświetlania zakrętów) Kontrolka zapala się podczas skręcania sygnalizując działanie systemu doświetlania zakrętów. Gdy kontrolka świeci się na stałe lub miga to sygnalizuje usterkę systemu doświetlania zakrętów. Kontrolka świateł awaryjnych Kontrolka sygnalizuje miganiem włączone światła awaryjne. Najczęściej kontrolka usytuowana jest w przełączniku świateł awaryjnych. Wraz z nią jednocześnie migają kontrolki kierunkowskazów. Włączone ogrzewanie tylnej szyby Kontrolka sygnalizuje włączone ogrzewanie tylnej szyby. Włączenie ogrzewania tylnej skutkuje jej odparowaniem lub odmrożeniem przez co poprawia się widoczność do tyłu. W większości przypadków ogrzewanie tylnej szyby jest automatycznie wyłączane po ok 10-15 minutach. Włączone ogrzewanie przedniej szyby Kontrolka sygnalizuje włączone ogrzewanie przedniej szyby. Włączenie ogrzewania przedniej skutkuje jej odparowaniem lub odmrożeniem przez co poprawia się widoczność do przodu. A przede wszystkim unikamy skrobania przedniej szyby celem jej odśnieżenia. Zimny silnik / Niska temperatura płynu chłodzącego Kontrolka sygnalizuje niską temperaturę płynu w układzie chłodzenia. Kontrolka gaśnie po kilku minutach od uruchomienia silnika, gdy temperatura płynu wzrośnie. Kontrolkę można spotkać w pojazdach, które nie są wyposażone we wskaźnik temperatury płynu chodzącego. Zimny silnik nie powinien być nadmiernie forsowany/maksymalnie obciążany zanim nie osiągnie optymalnej temperatury pracy. Ta kontrolka o tym przypomina. Włączony tempomat Kontrolki sygnalizują włączony tempomat. Włączony aktywny tempomat Kontrolki sygnalizują włączony aktywny tempomat. Aktywny tempomat zapewnia utrzymanie stałej odległości od poprzedzającego pojazdu. Włączone ssanie Kontrolka sygnalizuje włączone ssanie ułatwiające rozruch zimnego silnika. Takie rozwiązanie stosowane było w silnikach benzynowych z gaźnikiem. Włączony tryb ekonomiczny Kontrolka sygnalizuje włączony tryb jazy ekonomicznej. Włączony aktywny system Start & Stop Kontrolki sygnalizują o aktywnym systemie Start & Stop. Aktywny system Start/Stop wyłącza silnik podczas postoju i uruchamia go ponownie podczas ruszania. Wyłączony aktywny system Start & Stop Kontrolka sygnalizujw wyłączenie aktywnego systemu Start & Stop. System Start / Stop jest aktywowany automatycznie po uruchomieniu silnika, aby go wyłączyć trzeba wcisnąć odpowiedni przełącznik. Z reguły po wyłączeniu zapłonu i po ponownym uruchomieniu silnika system Star & Stop ponownie się aktywuje. Całkowite wyłączenie systemu Start/Stop może być niemożliwe lub trzeba postępować zgodnie z instrukcją producenta. Zalecana zmiana biegów na wyższy Kontrolki sugerują moment optymalnej zmiany biegu na wyższy lub niższy w celu osiągnięcia optymalnego zużycia paliwa. Włączony niski zakres biegów Kontrolka sygnalizuje włączenie niskiego zakresu biegów, czyli włączenie reduktora zmniejszającego prędkość. Niski zakres biegów włącza się do jazdy w trudnym dodatkowych specjalnych trybów do jazdy w terenie wymaga włączenie niskiego zakresu biegów. Włączony/wyłączony asystent pokonywania stromych podjazdów (HHC)(HAC) Kontrolka sygnalizuje włączonego asystenta ułatwiającego ruszanie lub podjazd pod wzniesienie. HHC - Hill Hold Control to system zapobiegający staczaniu się pojazdu podczas podjeżdżania na wzniesienie oraz zjeżdżania ze wzniesienia. System działa razem z układem hamulcowym. W chwili wykrycia, że pojazd znajduje się na pochyłości, system utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym aż do wciśnięcia przez kierowcę pedału gazu. HAC - Hill-start Assist Control System stosowany przeważnie w samochodach terenowych. System poprzez kontrolę prędkości obrotowej ślizgających się kół ułatwia proces ruszania samochodem pod wzniesienie o ograniczonej przyczepności. Włączony system kontroli zjazdu (HDC) Kontrolka sygnalizuje włczonego asystenta ułatwiającego zjazd z dużych pochyłości. Włączony system Crawl Control Kontrolka sygnalizuje włączonego systemu Crawl Control. Po włączeniu systemu Crawl Control wybieramy prędkość jazdy i możemy kontynuować jazdę w trudnym terenie (np. jazda po kamieniach, gdzie jedno z kół może zawisnąć w powietrzy). W przypadku utraty przyczepności przez jedno z kół system je przyhamowuje, a moment obrotowy przekazywany jest na pozostałe koła. System Craw Control może być juwnież wykorzystywany przy podjazdach i zjazdach ze wzniesień. Włączony selektor jazdy terenowej Kontrolka sygnalizuje włączonego systemu Crawl Control. Po włączeniu systemu Crawl Control wybieramy prędkość jazdy i możemy kontynuować jazdę w trudnym terenie (np. jazda po kamieniach, gdzie jedno z kół może zawisnąć w powietrzy). W przypadku utraty przyczepności przez jedno z kół system je przyhamowuje, a moment obrotowy przekazywany jest na pozostałe koła. System Craw Control może być juwnież wykorzystywany przy podjazdach i zjazdach ze wzniesień. Kontrolki ostrzegawcze Najczęściej są koloru pomarańczowego (bursztynowego) lub żółtego - sygnalizują wystąpienie jakiegoś problemu. W przypadku zaświecenia się takiej kontrolki możliwe jest kontynuowanie jazdy, jednak zazwyczaj zalecane jest udanie się do serwisu lub warsztatu. Czasami kierowca musi wykonać jakąś czynność, np. uzupełnić płyn do spryskiwaczy, uzupełnić stan oleju silnikowego lub po prostu zrobić przerwę w podróży. OSTRZEŻENIE OGÓLNE / KOMUNIKAT INFORMACYJNY Świeci, gdy centrum komunikatów wyświetla komunikat ostrzegawczy lub komunikat informacyjny. Informacja o zbliżającym się przeglądzie / serwisie Przedstawione kontrolki informują o zbliżającym się przeglądzie serwisowym. Z reguły wyświetlają się z odpowiednim wyprzedzeniem, aby można było zaplanować i umówić wizytę w serwisie. Serwis może wynikać z przebiegu, czasu lub wynikający z jakości oleju, która jest analizowana przez komputer sterujący silnikiem (tzw. Oil Control System). Kontrolka świec żarowych Kontrolka sygnalizuje włączone świece żarowe. Ostrzeżenie o problemach z układem sterowania silnikiem Przedstawione kontrolki sygnalizują problemy z układem sterującym pracą silnika. Kontrolka wyświetla się gdy któryś z czujników nie działa prawidłowo lub pojawiają się problemy z pracą silnika na skutek innej awarii. W przypadku gdy silnik pracuje równo, nie traci mocy to prawdopodobnie jest jakaś drobnostka(np. uszkodzony czujnik lub instalacja). Natomiast gdy silnik pracuje nierówno, traci moc, przerywa to prawdopodobnie usterka jest poważna i dalsza jazda może być niebezpieczna lub może spowodować większe uszkodzenie. Usterka elektroniki silnika Przedstawiona kontrolka sygnalizuje usterkę elektroniki sterującej pracą silnika. Praktycznie oznacza to samo co kontrolka "Check engine". Ograniczona / zredukowana moc silnika Ta kontrolka może się wyświetlić, gdy system sterujący pracą silnika zredukuje moc silnika. Dzieje się tak, gdy system wykryje usterkę lub problem, który może doprowadzić do uszkodzenia silnika lub skrzyni biegów. Usterka może być chwilowa, która zresetuje się po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika. Jeżeli po ponownym uruchomieniu usterka nie ustąpi, oznacza to że problem jest poważniejszy i należy udać się do serwisu. Usterka elektronicznej przepustnicy Kontrolka sygnalizuje usterkę elektronicznie sterowanej przepustnicy. Kontrolka powinna wyświetlić się i zgasną kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie gaśnie lub wyświetliła się podczas jazdy to nie jest zalecane kontynuowanie jazdy. Silnik może nie reagować prawidłowo na wciskanie pedału gazu. Usterka sondy lambda Kontrolka sygnalizuje usterkę sondy lambda. Zanieczyszczony filtr powietrza Kontrolka sygnalizuje zanieczyszczenie (zapchanie) filtra powietrza dolotowego do silnika. Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu w układzie chłodzenia Przedstawione kontrolki sygnalizują że w układzie chłodzenia jest za mało płynu chłodzącego. Nie należy bagatelizować wyświetlania się tej kontrolki. Należy jak najszybciej uzupełnić poziom płynu chłodzącego, gdyż jazda z małą ilością płynu w układzie chłodzenia może doprowadzić do przegrzania silnika. Nie zalecane jest uzupełnianie poziomu płynu chłodzącego, gdy silnik jest mocno rozgrzany. Natomiast, gdy zbyt często musimy uzupełniać płyn w układzie chłodzenia, należy skontrolować szczelność układu chłodzenia. Ostrzeżenie o niskim poziomie oleju w silniku Przedstawiona kontrolka sygnalizuje, że w silniku jest zbyt mało oleju silnikowego. Nie należy bagatelizować wyświetlania się niskiego poziomu oleju w silniku. Należy jak najszybciej uzupełnić poziom oleju w silniku, gdyż jazda z małą ilością oleju może doprowadzić do szybszego zużycia się silnika lub nawet do jego zatarcia. Gdy zbyt często musimy uzupełniać olej w silniku to mogą być 2 przyczyny. Pierwsza z nich to wycieki przez uszczelki. Druga przyczyna to zbyt mocne zużycie silnika i spalanie oleju przez silnik, w takim przypadku konieczny może być remont silnika. Usterka czujnika poziomu oleju w silniku Przedstawiona kontrolka sygnalizuje usterkę czujnika poziomu oleju w silniku. Najprawdopodobniej uszkodzony jest czujniki poziomu oleju lub jego instalacja. Przegrzanie lub awaria katalizatora Niektóre pojazdy na desce rozdzielczej mogą być wyposażone w kontrolkę sygnalizującą przegrzanie lub nieprawidłowe działanie katalizatora. W innych pojazdach zamiast tej kontrolki może wyświetlać się kontrolka silnika "Check engine". Gdy system sterujący pracą silnika wykryje problem z katalizatorem może obniżyć moc silnika. Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu do DPF Przedstawiona kontrolka sygnalizuje, niski poziom płynu do filtra cząstek stałych w skrócie DEF (diesel_exhaust_fluid). Ostrzeżenie o zapychającym się filtrze cząstek stałych Przedstawione kontrolki informują o tym że filtr cząstek stałych jest bliski zapchaniu. Należy wykonać procedurę opisaną w instrukcji obsługi auta. Jeśli to nie pomoże, należy jechać do serwisu. Gdy dojdzie do całkowitego zapchania komputer sterujący pracą silnika ograniczy jego moc i silnik pracować będzie w trybie awaryjnym. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w kole Przedstawione kontrolki ostrzegają o nieprawidłowym ciśnieniu w kole lub w kołach. Z reguły oprócz kontrolki na wyświetlaczu komputera pokładowego lub na dodatkowym wyświetlaczu pojawia się zarys pojazdu z zaznaczonym kołem w którym jest zbyt niskie ciśnienie. Najczęściej uzupełnienie ciśnienia w kole rozwiązuje problem. W przypadku gdy dopompowanie powietrza nie pomogło należy udać się do serwisu. Ostrzeżenie o pojeździe w martwym polu Przedstawione kontrolki zamontowane są w lusterkach zewnętrznych i sygnalizują, że w tzw. "martwym polu" na sąsiednim pasie ruchu znajduje się pojazd. W momencie, gdy w lusterku wyświetla się taki piktogram nie należy zmieniać pasa ruchu. Ostrzeżenie o usterce układu ABS Przedstawione kontrolki sygnalizują usterkę systemu/układu ABS. Gdy wyświetla się kontrolka usterki ABS hamulce nadal działają, jednak w przypadku nagłego /ostrego hamowania może dojść do zablokowania kół. W nowoczesnych samochodach wraz z usterką systemu ABS mogą wyświetlać się kontrolki lub komunikaty informujące o awarii lub nie działaniu innych systemów (współpracujących z układem ABS) np. ESP, aktywnego tempomatu, systemu monitorowania martwego pola. Ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych Kontrolka ostrzega o zużytych klockach hamulcowych. Należy jak najszybciej zaplanować kontrolę klocków hamulcowych i wymianę zużytych klocków. Bagatelizowanie tej kontrolki może doprowadzić do całkowitego zużycia klocków hamulcowych, co może doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji podczas hamowania lub do uszkodzenia tarczy hamulcowej. Ostrzeżenie o małej ilości paliwa w zbiorniku tzw. "rezerwa" Kontrolka sygnalizuje niski poziom paliwa w zbiorniku i jedziemy na tzw. "rezerwie". Średnio od wyświetlenia się tej kontrolki można przejechać dystans od 50 do 80 km, a uzależnione jest to od warunków na drodze i stylu jazdy kierowcy. Oczywiście uzupełnienie paliwa powoduje że kontrolka gaśnie. Ignorowanie tej kontrolki może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i stworzenie sytuacji niebezpiecznej dla kierowcy, pasażerów i innych użytkowników drogi. Może także doprowadzić do zapowietrzenia układu paliwowego, co może skończyć się wizytą w serwisie. Ostrzeżenie o wodzie w paliwie Kontrolka sygnalizuje wodę w układzie paliwowym. Najczęściej woda gromadzi się w specjalnym odstojniku przy filtrze paliwa. Spuszczenie wody z odstojnika najczęściej rozwiązuje problem. Ostrzeżenie o możliwym oblodzeniu nawierzchni Kontrolka ostrzega o możliwym oblodzeniu nawierzchni drogi. Kontrolka wyświetla się, gdy temperatura jest mniejsza lub równa 4°C Kontrolka ostrzega o niesprawności przedniej lampy z oświetleniem LED Kontrolka sygnalizuje awarię oświetlania LED w którymś z przednich reflektorów. Ostrzeżenie o przepalonej żarówce Przedstawione obok kontrolki sygnalizują przepaloną żarówkę. Dolny piktogram informuje o przepalonej żarówce w tylnych lampach. Nie wszyscy producenci stosują systemy o przepalonych żarówkach, dla tego w samochodach, które nie mają takiego systemu warto od czasu do czasu sprawdzić czy działa oświetlenie. Niesprawny system poziomowania reflektorów Piktogramy sygnalizują awarię systemu poziomowania reflektorów. W przypadku awarii systemu regulacji reflektorów domyślnie reflektory ustawiają się aby świecić jak najniżej, aby nie oślepiać innych użytkowników drogi. Pierwszy piktogram można znaleźć przy manualnym regulatorze (pokrętle)regulacji wysokości reflektorów. Ostrzeżenie o niepoprawnie zamkniętym wlewie paliwa Kontrolka sygnalizuje nie poprawnie zamknięty wlew paliwa. Aby kontrolka zgasła należy prawidłowo zamknąć wlew paliwa. Informacja o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy Kontrolka sygnalizuje, że kończy się płyn do spryskiwaczy. Aby zgasła kontrolka należy uzupełnić płyn do spryskiwaczy. Najczęściej korek wlewu płynu do spryskiwaczy znajduje się pod przednią maską. Korek wlewu płynu do spryskiwaczy ma taki sam piktogram jak kontrolka. Ostrzeżenie o konieczności zrobienia przerwy w podróży Ostrzeżenie systemu badającego sprawność psychofizyczną kierowcy o konieczności przerwy w podróży. Usterka systemu Start & Stop Przedstawione kontroli informują o usterce systemu Star & Stop. Wyłączony system ochrony przed kolizją Kontrolka sygnalizuje, że jest wyłączony system ochrony przed kolizją lub system automatycznego hamulca. Niesprawny system ochrony przed kolizją Kontrolka sygnalizuje, awarię systemu ochrony przed kolizją lub system automatycznego hamulca. Wyłączona poduszka powietrzna pasażera Kontrolka sygnalizuje wyłączoną poduszkę powietrzną pasażera. W niektórych pojazdach można wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, aby bezpiecznie przewozić dziecko w nosidełku zamocowanym na przednim fotelu pasażera. Aby bezpiecznie przewodzić dziecko w nosidełku zamocowanym na przednim fotelu pasażera należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera. Poduszkę pasażera można wyłączyć za pomocą specjalnego przełącznika. W nowoczesnych pojazdach klasy premium wyposażonych w specjalne elektroniczne transpondery automatycznie wykrywana jest obecność fotelika na przednim fotelu i system wyłącza przednią poduszkę pasażera. Markowe foteliki samochodowe od 0-13kg mają specjalne naklejki ostrzegawcze. Kontrolki alarmujące Sygnalizowane są kolorem czerwonym, informują o poważnej usterce lub awarii. W przypadku zaświecenia się jakiejkolwiek czerwonej kontrolki należy bezzwłocznie przerwać jazdę! Bagatelizowanie jakiejkolwiek czerwonej kontrolki może doprowadzić do poważnej awarii, a także może stworzyć zagrożenie w bezpieczeństwie ruchu drogowego. KRYTYCZNY KOMUNIKAT OSTRZEGAWCZY Świeci, gdy centrum komunikatów emituje krytyczny komunikat ostrzegawczy. Wraz z nią, lub chwilę po nie wyświetlają się inne kontrolki lub komunikaty alarmujące. Usterka układu hamulcowego Kontrolki alarmują o awarii układu hamulcowego. Nie należy bagatelizować wyświetlenia się takiej kontrolki, gdyż jej wyświetlenie najczęściej spowodowane jest niskim poziomem płynu hamulcowego. Przyczyną niskiego poziomu płynu hamulcowego może być wyciek lub zużyte klocki hamulcowe. Pomarańczowa kontrolka może sygnalizować problemy z elektronicznie sterowanym hamulcem postojowym. Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego Kontrolka alarmuje o niskim poziomie płynu hamulcowego. Gdy wyświetli się taka kontrolka należy jak najszybciej sprawdzić stan układu hamulcowego i ustalić przyczynę obniżenia się poziomu płynu hamulcowego. Kontrolka może zapalać się podczas gwałtownego hamowania, podczas podjeżdżania po strome wzniesienie lub podczas zjazdu ze stromego wzniesienia. W samochodach nie wyposażonych w czujniki zużycia klocków hamulcowych, kontrolka ta może zapalać się w przypadku gdy są zużyte klocki hamulcowe. Ostrzeżenie o braku ładowania akumulatora Kontrolka alarmuje o braku ładowania akumulatora. Kontrolka wyświetla się przed uruchomieniem silnika informując, że instalacja elektryczna samochodu zasilana jest prądem z akumulatora. Po uruchomieniu silnika i rozpoczęciu pracy alternatora kontrolka powinna zgasnąć. Nie należy bagatelizować wyświetlenia się tej kontrolki w czasie jazdy. Przyczyną jej wyświetlenia się może być awaria alternatora, instalacji elektrycznej lub zerwanie paska akcesoriów napędzającego alternator. Gdy w czasie jazdy wyświetli się kontrolka ładowania samochodem można przejechać kilka kilometrów - do czasu rozładowania się akumulatora. Ostrzeżenie o braku ciśnienia oleju silnikowego Kontrolki alarmują o braku ciśnienia oleju silnikowego lub o jego niski stanie. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Jeżeli kontrolka wyświetli się w czasie jazdy - należy niezwłocznie się zatrzymać i wyłączyć silnik. Kategorycznie nie można kontynuować jazdy! Przyczyną może być mała ilość oleju w silniku lub awaria silnika. Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy to mamy poważną awarię silnika, a w najlepszym wypadku awarię układu smarowania. Wysoka temperatura płynu chłodzącego Kontrolka alarmuje o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika. Bagatelizowanie tej kontrolki może doprowadzić do przegrzania silnika. Gdy podczas jazdy wyświetli się ta kontrolka, to należy niezwłocznie zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i zgasić silnik. Przyczyną wyświetlenia się tej kontrolki może być niski poziom płynu chłodzącego lub awaria termostatu. Zaciągnięty hamulec postojowy Kontrolka alarmuje, a za razem informuje, że jest zaciągnięty hamulec postojowy potocznie "ręczny". Kontrolka ta stosowana jest zarówno w samochodach z tradycyjnym hamulcem ręcznym, jak i z amulcem elektrycznym, zaciąganym automatycznie. W nowoczesnych samochodach hamulec postojowy jest automatycznie zaciągany po zgaszeniu silnika i automatycznie zwalniany przy dodawaniu gazu podczas ruszania pojazdem. Awaria hamulca postojowego (elektrycznego) Kontrolka sygnalizuje usterkę elektrycznego hamulca postojowego. Tradycyjna dźwignia hamulca postojowego zastąpiona zostaje elektrycznym przełącznikiem. Jednak w większości przypadków uruchomienie i zwolnienie hamulca postojowego następuje automatycznie. Przetacznik potrzebny jest, aby manualnie zaciągnąć lub zwolnić hamulec postojowy. Otwarte drzwi lub pokrywa bagażnika Kontrolka alarmuje, że są otwarte lub źle zamknięte drzwi lub pokrywa bagażnika. Niektórzy producenci stosują piktogramy dokładnie informujące/ilustrujące które drzwi lub pokrywa są otwarte. Usterka układu wspomagania Kontrolka alarmuje o usterce w układzie wspomagania. Wspomaganie może działać słabo, wcale lub zbyt czule, co wbrew pozorom może być niebezpieczne przy wyższych prędkościach. Usterka układu poduszek powietrznych Air Bag/SRS Kontrolka alarmuje o usterce w systemu poduszek powietrznych (Air Bag / SRS). Gdy wyświetli się ta kontrolka poduszki powietrzne nie powinny wystrzelić same z siebie, ale mogą nie zadziałać w razie potrzeby. W skład układu Air Bag/SRS wchodzi wiele podzespołów, aby ustalić przyczynę zaświecenia się kontrolki należy podłączyć komputer diagnostyczny i odczytać błędy. Więcej na temat przyczyn zaświecenia się tej kontrolki znajdziesz na tym portalu na podstronie: Przyczyny zaświecenia się kontrolki poduszek powietrznych (Air Bag/SRS) Mieszka w Rzeszów Auto Audi A5 Sportback Postów 768. Napisał KlaudioOs. oznaczenia kontrolek fiat punto 2, kontrolki alfa 159, fiat punto 2 oznaczenieInformują o uruchomieniu niektórych funkcji, mogą alarmować o poważnej awarii lub zwracają uwagę na brak oraz rezerwę płynów niezbędnych do poprawnego działania auta. Kontrolki na desce rozdzielczej są nieodłącznym elementem każdego samochodu. Jak prawidłowo rozszyfrować poszczególne ikony? Jakie działania należy podjąć po ich wyświetleniu? – Wyświetlające się na desce rozdzielczej ikony to istotne dla kierowcy informacje. Znaczenie poszczególnych kontrolek uporządkowane jest według kolorów. Czerwonych nie można bagatelizować, gdyż mogą oznaczać poważną awarię. Pomarańczowe pełnią funkcję ostrzegawczą i kontynuowanie jazdy jest możliwe, ale zazwyczaj należy jak najszybciej podjąć odpowiednie działania. Kontrolki zielone, niebieskie czy żółte informują o aktualnie włączonych funkcjach w aucie, takich jak światła lub systemy asystujące kierowcy – wyjaśnia Paweł Bahyrycz z Yanosika. Sprawdź: Rozerwanie opony podczas jazdy. Jakie są przyczyny? Co dokładnie oznaczają poszczególne piktogramy na desce rozdzielczej samochodu? Najbardziej kluczowe są te w kolorze czerwonym. Tych sygnałów nie można ignorować bowiem gdy się zapalą, są znakiem dla kierowcy, że należy niezwłocznie przerwać jazdę. W przeciwnym razie może dojść do poważnej awarii, a niepoprawne działanie podstawowych funkcji jak np. hamulców może doprowadzić do wypadku. Kontrolki informacyjne i Autor: materiał prasowy kontrolki informacyjne Kontrolki ostrzegawcze i Autor: materiał prasowy kontrolki ostrzegawcze Kontrolki alarmowe i Autor: materiał prasowy kontrolki alarmowe Bądź na bieżąco z motoryzacją. Polub nas na Facebooku
Tematy o kontrolka sensor audi, Kontrolka EPC Audi A4 B6 1.8T Quattro 150KM, Sensor Audi a4. Oznaczenia pinów. Gdzie podpiąć zasilanie a gdzie linię k., Audi A3 co oznacza kontrolka SENSOR, Audi A3 8L 2002 - kontrolka Sensor OIL, Audi A4 świeci ciągle kontrolka airbag błąd 1025Audi A6 C7 - Kontrolka zużytych klocków błąd B200009. Panowie, stoję przed zakupem A6 C7 2.0TDi z 2011r. W aucie zapala się co jakiś czas kontrolka zużytych klocków, klocki są nowe. Po podpięciu komputera wyrzuca błąd B200000 „uszkodzony sterownik”. Na początek może nieco o historii. A więc legendarny skrót TDI narodził się w gamie Grupy Volkswagena w roku 1989. Motor o pojemności 2.5 litra trafił pod maskę modelu Audi 100 i charakteryzował się ekstremalnie nowoczesną na tamte czasy elektronicznie sterowaną pompą wtryskującą olej napędowy. Touran może być wyposażony w turbodoładowaną jednostkę napędową 1.6 tdi, 1.9 tdi bądź 2.0 tdi. Source: autokult.pl. Najwygodniejszym rozwiązaniem będzie przedstawienie całej procedury w. W poradniku tym będziemy się opierać na najpopularniejszej grupie samochodów vag (audi, volkswagen, seat, skoda). Source: www.elektroda.pl .